Ruedas de carretera de carbono

Mejora tu bicicleta con las ruedas de carretera TOCCAY, diseñadas para ofrecer velocidad, rigidez y un comportamiento predecible. Descubre juegos de ruedas ligeros de carbono con perfiles aerodinámicos de 40mm, 50mm y 60mm, disponibles con radios de carbono o de acero para ascensos, entrenamientos, competición y rutas rápidas.

Elige las ruedas AERO-40 Ghost de carbono para ascensos y rutas polivalentes, las AERO-50 Ghost de carbono para un rendimiento equilibrado o las AERO-60 Ghost de carbono para carreteras llanas rápidas y una conducción más aerodinámica.

¿Necesitas ayuda para elegir? Antes de realizar el pedido, consulta la guía de ruedas de carbono de 50mm frente a 60mm, la guía para mejorar las ruedas de carretera o la guía de núcleos Shimano HG frente a XDR.

Elige el perfil adecuado para tus ruedas de carretera de carbono

Las ruedas de carretera TOCCAY se organizan según necesidades reales: un perfil de 40mm para ascensos y carreteras expuestas, 50mm para velocidad polivalente y 60mm para recorridos más llanos y rápidos.

Perfil de llanta	Uso recomendado	Empieza aquí
40mm	Ascensos, viento lateral y uso polivalente más ligero	Ruedas AERO-40 Ghost de carbono
50mm	Carretera polivalente, salidas rápidas en grupo y terreno ondulado	Ruedas de carbono de 50mm
60mm	Velocidad en llano, conducción aerodinámica y cruceros rápidos	Ruedas de carretera de carbono de 60mm

Para más información, compara las ruedas de carbono de 40mm y 50mm y las de 50mm y 60mm, consulta la compatibilidad de núcleos Shimano HG y SRAM XDR o revisa la guía de neumáticos para llantas de 25mm de ancho interno.

¿Buscas las ruedas TOCCAY Phantom o B3 Phantom? Consulta la gama Ghost actual para conocer los nombres, configuraciones disponibles e información de asistencia más recientes.

Elige tus ruedas de carretera según el tipo de ruta

Utiliza esta gama como punto de partida para elegir un juego de ruedas de carbono. Decide según el perfil, la configuración de neumáticos, el tipo de freno, el núcleo, el terreno y la importancia que das a la respuesta en ascensos frente a la velocidad aerodinámica.